Como parte de nosso compromisso de fornecer as informações mais atualizadas e relevantes sobre o setor de logística, compartilhamos nossa Atualização de mercado para a América Latina.
Você encontrará informações e dados interessantes sobre o estado dos portos, as rotas de transporte mais importantes e as notícias relevantes.
Esperamos que você considere as seguintes informações úteis, além de inspiradoras para impulsionar seus negócios e manter suas cargas em movimento.
A integração da cadeia de suprimento é um tema recorrente no mundo atual e em seus negócios interconectados. Ela ocupa o palco central da discussão de como uma cadeia de suprimento unificada pode otimizar o fluxo de informações, recursos, serviços etc. Com uma economia globalizada e a evolução constante da tecnologia, nunca foi tão essencial a integração da cadeia de suprimento. Neste tópico do mês, trazemos informações sobre como superar interrupções, volatilidade do mercado e expectativas dos clientes em relação à integração da cadeia de suprimento, explorando sua importância e seus benefícios, e como você pode aplicá-la ao seu negócio.
Tópico do mês: Integração da Cadeia de Suprimento
O que é integração da cadeia de suprimento?
Integração da cadeia de suprimento é reunir em um único sistema diferentes partes interessadas envolvidas no mesmo processo, e isso traz maior eficiência em termos de produtividade e economia de custos. Você pode criar um sistema coeso e eficiente, alinhando diferentes aspectos da cadeia de suprimento, abrangendo desde matérias-primas e finanças até a satisfação do cliente.
A integração de uma cadeia de suprimento exige coordenação e alinhamento críticos entre todas as partes interessadas para garantir que estejam trabalhando rumo ao mesmo objetivo do manejo eficiente de sua cadeia de suprimento.
A importância de uma cadeia de suprimento integrada
Contar com uma cadeia de suprimento integrada beneficia a eficiência e a comunicação, mas não significa que isso tem que ser complexo. Ainda é essencial impulsionar sua cadeia de suprimento e coletar as informações de que você precisa no prazo necessário para alavancar a produtividade dos seus negócios. Embora possa ser complicado coletar todas as informações e alinhar as partes interessadas, apresentamos aqui alguns fatos importantes sobre por que a integração é essencial atualmente.
- Reduzir o desperdício, não apenas de materiais, mas também de tempo.
- Intensificar a globalização, estando conectado e sincronizado com outras operações de terceiros.
- Mitigar riscos através do compartilhamento de dados para antecipar interrupções e garantir a continuidade e a resiliência de cada etapa de sua cadeia de suprimento.
- Melhorar a experiência e a satisfação do cliente.
- Com o aumento da importância da sustentabilidade, os consumidores agora procuram produtos mais sustentáveis. Saiba mais sobre como a logística sustentável beneficia seu negócio aqui.
Vantagens de adotar a integração da cadeia de suprimento
A parceria acarreta muitos benefícios, desde melhorar as capacidades, com alinhamento e até mesmo expansão dos seus negócios. Aqui estão algumas vantagens da integração da cadeia de suprimento:
- Parceria: contar com uma colaboração sólida entre diferentes partes que compartilhem do mesmo objetivo e que, em algum momento, contribuam para sua cadeia de suprimento. Uma pesquisa feita pela Oracle afirma que, cooperando com suas partes interessadas, 82% das empresas melhoram seus cronogramas de entrega. Portanto, a satisfação de seus clientes apresentou 35% de crescimento porque usufruíram de um melhor fluxo e serviço de suas cargas. O estudo "Complexidade da Cadeia de Suprimento (Supply Chain Complexity)" da Kober em 2020 afirma que uma de cada quatro empresas depende de processos manuais para as principais operações de armazenagem. Ainda há muitas empresas entrando no universo tecnológico para ajudá-las a serem mais eficazes e dedicarem tempo ao planejamento, em vez de operar manualmente — uma mudança que está ocorrendo em ritmo acelerado. A Gartner garantiu que, para este ano, o blockchain dará suporte às movimentações globais e ao rastreamento de US$ 2 trilhões em produtos e serviços para cada ano.
- Aumentar as margens de lucro e receitas: reduzir interrupções acarreta mais fluxo e margens de lucro mais altas. A integração da cadeia de suprimento ajuda você a prever interrupções, planejar diferentes situações para ser mais eficiente e usar outras soluções de gestão para ser ágil.
- Demanda do cliente: ao integrar uma cadeia de suprimento, você pode atender e até mesmo superar a demanda de seus clientes. Isso ajuda você a ter a visibilidade e insights adequados sobre as necessidades do mercado e do consumidor.
- Mais flexibilidade ajuda seus negócios e outros estágios da cadeia de suprimento a estar preparados para responder a flutuações na demanda e interrupções. Ao estabelecer processos adaptáveis, visualização em tempo real e agilidade na tomada de decisões, você pode potencializar a resiliência de seus negócios e também contribuir para cada elo na cadeia de suprimento.
Descubra o que é logística verdadeiramente integrada e veja um exemplo do que isso significa para exportadores e importadores aqui.
Desafios
Toda nova integração, antes de ser eficiente, representa um desafio não apenas para quem a está implementando, mas também para todas as suas partes interessadas. A cadeia de suprimento como um todo precisa assumir o compromisso de contribuir com informações valiosas que, em algum momento, serão úteis para as diferentes equipes.
Outro desafio pode representar o acesso às informações. Ainda assim, as partes interessadas ou seus negócios precisam ser mais flexíveis com cenários anteriores mapeados a fim de fazer mudanças com as condições políticas, econômicas ou climáticas em rápida evolução.
Depois de decidir associar-se a uma cadeia de suprimento integrada, você precisa aproveitá-la ao máximo e usar as informações e visibilidade disponíveis para potencializar seus negócios. Com isso, você pode empregar o tempo em atividades mais estratégicas e de planejamento.
O parceiro certo
Tudo se resume a quem passará a fazer companhia a você e aos seus negócios. O parceiro certo precisa proporcionar facilidade, flexibilidade e visibilidade. Alguém que conhece seu negócio e trabalha ao seu lado para auxiliar com sua logística de ponta a ponta e, como mencionamos, um parceiro capaz de integrar sua cadeia de suprimento.
Esse parceiro completo oferecerá a perspectiva do negócio em tempo real, mas também ajudará a prever a sazonalidade; oferece tendências de mercado; recomenda soluções; apresenta novas estratégias para evoluir; melhora seu rastreamento e seus relatórios; ajuda você a ter um melhor desempenho com seus clientes, e até mesmo a apoiar seus negócios na expansão para novos mercados. Veja como uma Maersk unificada pode ajudar você a crescer.
Atualizações marítimas
| Rotas | Comentarios | Tendencia De Demandas |
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Rotas
Da Costa Oeste da América Latina para Ásia
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Comentarios
A temporada de baixo movimento de frutas refrigeradas está chegando, e o fenômeno "El Niño" já está afetando algumas mercadorias. Os preços do cobre estão sob pressão devido a algumas preocupações sobre o efeito de uma desaceleração econômica global no mercado de metais de base.
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Tendencia De Demandas
Estável
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Rotas
Ásia para Costa Oeste da América Latina
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Comentarios
Incertezas quanto à sazonalidade do mercado com origem na Ásia, assim como mudanças no comportamento de oferta e nos padrões do consumidor podem afetar os inventários.
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Tendencia De Demandas
Estável
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Rotas
Costa Leste da América Latina para Ásia
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Comentarios
O Japão suspendeu temporariamente importações de frangos do Brasil — dos estados de Santa Catarina e Espírito Santo. Apesar desse embargo, não há impacto comercial, pois os clientes estão transferindo a carga de ES e SC para outros destinos e considerando Unidades de outros estados para transportar as aves para o Japão. Na Argentina, todas as exportações permanecem bloqueadas, aguardando 30 dias de ausência de novos casos.
A temporada de algodão começa com uma boa tendência. Espera-se que haja uma colheita recorde para 2023/2024). A expansão na área justifica esse valor, com ganho de produtividade devido a tecnologias aprimoradas, condições climáticas favoráveis e baixa ocorrência de pragas. A cota da China foi aberta com incentivos fiscais e o Brasil representa 30% dessa cota. |
Tendencia De Demandas
Estável
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Status dos principais portos
Em relação aos portos latino-americanos, os tempos de espera geralmente se encontram estáveis. No entanto, há algumas exceções. Além disso, Manzanillo-MX está apresentando tempos de espera apenas para embarcações de categoria XL, e os portos chilenos estão sendo monitorados de perto devido à possibilidade de mau tempo.
Canal do Panamá:
trabalhando com RESTRIÇÃO DE CALADO:
o calado máximo autorizado de 13,41 m (44,0 pés) TFW permanecerá em vigor nos bloqueios Neopanamax, e o calado máximo autorizado de 12,04 m (39,5 pés) TFW permanecerá em vigor nos bloqueios Panamax até segunda ordem. (NÃO AGENDADO: NEO - DIAS 9 NB/ 13 DIAS SB/SUPER 15 DIAS NB/14 DIAS SB)
Terminal de Thessaloniki, Grécia: Este terminal está congestionado, com tempo de espera de 3 dias. As operações podem ser suspensas se a temperatura exceder 40 graus.
Port Chalmers, Nova Zelândia: Ainda que não haja tempo de espera, há uma discussão em andamento sobre a ampliação do modelo de trabalho e o aumento da capacidade devido aos turnos de trabalho. Pode ser uma área que potencialmente sofrerá mudanças nas próximas semanas.
Mersin, Turquia: O tempo de espera é de 5 a 7 dias devido ao congestionamento, o que pode indicar condições críticas neste porto.
Constanta, Romênia: O terminal DPW CND apresenta um tempo de espera de 2 dias.
Varna, Bulgária: O canal Varna será fechado para navegação por um período significativo (de 01.08 a 31.08.2023), o que pode afetar as rotas de embarques.
Ningbo Beilun Container Terminal Fase 4, China: O tempo médio de espera é de 3 a 3,5 dias, indicando algum congestionamento.
Guangzhou Ocean Gate Terminal, China: Embora o tempo médio de espera seja relativamente curto (0,5 dia), o nível de alerta é alto, com um pátio vazio a 90%, acarretando potencialmente desafios operacionais.
Koper, Eslovênia: O terminal é afetado pelo incidente de Houson, e a produtividade não será ideal até que o 4º guindaste seja reparado. Além disso, um feriado nacional pode trazer incertezas em relação às restrições de caminhões.
Gênova PSA, Itália: O terminal está enfrentando congestionamento devido à disponibilidade reduzida de equipes durante a temporada de férias. Prevê-se ocorrência de congestionamento na atracação e tempos de espera.
Esses portos podem exigir monitoramento e atenção mais rigorosos devido aos fatores mencionados. No entanto, é importante observar que a qualidade crítica de um porto pode mudar com base em vários fatores, como condições climáticas, questões trabalhistas, projetos em andamento e outros eventos imprevistos.
| Menos de 1 dia | 1 a 3 dias | 4 a 7 dias | Mais de 7 dias | |
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América Latina
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Menos de 1 dia
Santos 01, Santos BTP, Salvador, Buenos Aires, Montevidéu, Manaus, Suape, Pecém, Rio Janeiro, Imbituba, Sepetiba, Itajaí, Navegantes, Rio Grande, Zarate, Rosário, Mar del Plata, Bahia Blanca, S Antonio Este, P Madryn, P Deseado, Ushuaia, Vitoria, Buenaventura, Santa Marta, Turbo, Moin, La Guaira, Puerto Cabello, Lazaro Cardenas, Veracruz, Altamira, Progreso, ""Guayaquil/ Contecon"", ""Guayaquil/ TPG"", Puerto Bolívar, Callao/ APMT, Callao/ DPW, Pisco, Arica, Iquique - ITI, Mejillones-PAG, Antofagasta-ATI, Valparaiso-TPS, San Vicente - SVTI, San Antonio - STI
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1 a 3 dias
Manzanillo-MX
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4 a 7 dias
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Mais de 7 dias
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Resto do mundo
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Menos de 1 dia
Halifax, Jacksonville, Long Beach, Los Angeles, Miami - POMTOC, Montreal, Newark APMT, Newark PNCT, Norfolk, North Charleston, Filadélfia, Port Everglades, Prince Rupert, Seattle, Tampa, Wilmington, Santos 01, Santos BTP, Paranagua, Itapoá , Salvador, Buenos Aires, Manaus, Suape, Pecem, Rio Janeiro, Imbituba, Sepetiba, Itajai, Navegantes, Rio Grande, Zarate, Rosário, Mar del Plata, Bahia Blanca, S Antonio Este, P Madryn, P Deseado, Ushuaia, Vitória , Buenaventura, Santa Marta, Turbo, Moin, La Guaira, Puerto Cabello, Lazaro Cardenas, Veracruz, Altamira, Progreso, Guayaquil/Contecon, Guayaquil/TPG, Puerto Bolívar, Callao/APMT, Callao/DPW, Pisco, Arica, Iquique - ITI, Mejillones-PAG, Antofagasta-ATI, Valparaiso-TPS, San Antonio - STI, San Vicente - SVTI, PSA (SGSIN), SINGAPURA, PORT OF TANJUNG PELEPAS, AUSTRÁLIA, Tauranga, Auckland, Napier, Lyttelton, Port Chalmers, Timaru , Nelson, Novo Terminal Portuário de Busan (KRBUSPN), Qingdao Qianwan Container (CNTSTQQ), Shanghai Yangshan Guandong Terminal (CNSGHY3), Shanghai Shang Dong Container Terminal (CNSGHY4), Shanghai East Container Terminal (CNSGHCT), Ningbo Beilun Container Terminal Fase 4 ( CNNPOJ4), Terminal Xiamen Songyu (CNXIMSY), Terminal de Contêineres Yantian (CNYATCT), Terminal Moderno de Hong Kong (HKHKGMO).
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1 a 3 dias
Baltimore, Charleston, Freeport, Houston, Mobile, New Orleans, Savannah, Vancouver, Montevideo, Manzanillo-MX, PATRICK (BNE), PATRICK (FRE), PATRICK (MEL), PATRICK (SYD), DPW (MEL), DPW ( SYD), DPW (BNE), DPW (FRE), MEL VICT, ADL, AMBARLI MARPORT, AMBARLI KUMPORT, POTI, Constanta, Romênia, Ningbo Beilun Fase 4, CN
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4 a 7 dias
MERSIN
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Mais de 7 dias
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Atualizações aéreas
Central America, Andina and the Caribbean Sea Area
A capacidade é estável e permanece suficiente devido ao aumento da demanda dos passageiros. As rotas de fretes para a América Central foram reduzidas para agosto, limitando as opções a SJO, PTY, MGA e TGU principalmente devido a volumes baixos. Para os demais países, há um crescimento estável, e as exportações estão focadas principalmente em perecíveis, enquanto os volumes de carga seca estão aguardando um aumento conservador durante a alta temporada no terceiro trimestre.
West Coast South America
Capacidade suficiente para os níveis de volume atuais; a capacidade em porões continuou a melhorar à medida que a demanda de viagem de passageiros continua elevada, e a sobretaxa de Combustível ainda em alta. Os inventários globais de petróleo apresentarão queda nos próximos cinco trimestres; espera-se que os preços do combustível de aviação permaneçam altos e o Desenvolvimento do Fator de Carga diminua de 39% para 33% em LAM. A capacidade aumentou no PAX, e alguns voos do PAX na região foram retomados desde antes da temporada de pandemia. No Chile, as transportadoras estão se preparando para a próxima temporada de cerejas.
Destaques
Ampliando a resiliência da cadeia fria para fortalecer os negócios na América Latina
A América Latina é conhecida por seu próspero negócio de exportação de cadeia fria, que engloba uma ampla variedade de produtos, incluindo carnes, frutas e legumes, flores, produtos lácteos congelados e frutos do mar/peixes, e até mesmo produtos farmacêuticos. No entanto, garantir a qualidade e a integridade dessas mercadorias perecíveis ao longo de sua jornada representa desafios significativos. Manter uma cadeia fria ininterrupta desde o ponto de origem até o destino final é a necessidade do momento.
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