Tópico do Mês: A Nova Era da Alta Temporada: O que você precisa saber e como se preparar

Com a aproximação dos próximos movimentados meses adiante, o setor de logística e cadeia de suprimento se prepara para um dos períodos mais críticos do ano: A Alta Temporada. Este período de maior atividade traz desafios e oportunidades únicos para empresas em todo o mundo. No boletim informativo deste mês, iremos nos aprofundar no que a alta temporada realmente envolve, explorar estratégias eficientes para planejar e navegar por ela, examinar a natureza em evolução da alta temporada nos últimos anos e oferecer algumas conclusões para ajudá-lo a manter-se à frente neste ambiente dinâmico. Seja você um profissional experiente ou novo no setor, nossos insights irão abastecê-lo com o conhecimento e as ferramentas necessárias para aproveitar ao máximo este momento crucial.

O que é alta temporada?

A expressão alta temporada é comumente usada para descrever um período de maior atividade no comércio e transporte em todo o mundo, tipicamente desencadeada por feriados sazonais e festivais em vários países. Durante esse período, a demanda por bens e serviços frequentemente supera a oferta disponível, levando a uma necessidade insatisfeita de entrega e de serviços de transporte. Este é o momento em que o setor de logística brilha, demonstrando sua capacidade de gerenciar a crescente demanda por bens e serviços de forma eficiente. Esta atividade aumentada está primordialmente associada às férias de fim de ano, que ocorrem de agosto a novembro, tornando-a a época mais lucrativa do ano para muitas empresas.

É um momento crítico em que as empresas devem ser proativas e estratégicas em seu planejamento para navegar bem pelos desafios do aumento da demanda e garantir sua capacidade de atender com eficiência as expectativas dos clientes. Preparar-se com antecedência para a alta temporada é essencial para que as empresas aproveitem o potencial de aumento das vendas e mantenham uma vantagem competitiva durante este período movimentado.

Reunião de colaboração de tecnologia dos funcionários da Maersk

Como fazer para se planejar para a alta temporada?

O planejamento para a alta temporada exige uma abordagem estratégica que permita que as empresas naveguem bem pelas altas demandas e desafios que vêm com esse período movimentado. Uma das estratégias mais eficazes é começar a planejar antes do início da alta temporada. Ao fazê-lo, as empresas podem minimizar o impacto de potenciais atrasos e garantir que quaisquer dificuldades ou contestações sejam resolvidas com bastante antecedência. Além de ajudar a manter um fluxo bem integrado de operações, essa abordagem proativa garante o atendimento das expectativas dos clientes, mesmo durante os períodos mais movimentados.

Aqui estão algumas estratégias para ajudá-lo a se preparar:

  • Embarque Antecipado: um método eficiente para mitigar o impacto de potenciais atrasos é embarcar seus produtos antes do início da alta temporada. Esta abordagem proativa permite que quaisquer dificuldades ou disputas sejam resolvidas prontamente, garantindo que suas operações funcionem sem problemas. Além disso, manter a transparência ao longo do processo de embarque é vital, pois melhora significativamente a satisfação do cliente ao mantê-lo informado em cada etapa do caminho.
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  • Gerenciamento de inventário: Prever com precisão picos de demanda é fundamental para planejar seus níveis de estoque. O uso de dados históricos e tendências de mercado pode fornecer informações valiosas sobre o que é apropriado, garantindo que se possa atender ao aumento da demanda sem exceder o estoque nem ficar sem produtos.
  • Integração Tecnológica: A implementação de soluções tecnológicas como Sistemas de Gerenciamento de Transporte (TMS) e Sistemas de Gerenciamento de Armazém (WMS) pode melhorar significativamente a eficiência de suas operações. Esses sistemas fornecem rastreamento de embarque em tempo real e agilizam o gerenciamento de estoque, facilitando a adaptação às demandas dinâmicas da alta temporada. Você pode otimizar seus processos logísticos, reduzir erros e melhorar a produtividade geral por meio da tecnologia.
  • Rede de transporte diversificada: um integrador de logística com uma rede robusta pode fornecer o suporte necessário para navegar bem pela alta demanda da alta temporada. Ao ter acesso a diferentes modos de transporte, você pode garantir que sua carga chegue ao seu destino prontamente, independentemente dos desafios que surgirem. Essa flexibilidade permite a roteirização estratégica de embarques, aproveitando os caminhos e modos de transporte mais eficientes disponíveis. Seja a velocidade de embarques aéreos, a capacidade de transporte por mar ou a acessibilidade de rotas terrestres: em todos os casos um parceiro de logística versátil pode ajudar a aliviar a pressão e garantir que seus produtos sejam entregues no lugar e no momento certos.

Preparação é o segredo para uma alta temporada bem-sucedida. Adotando estas estratégias, você pode posicionar sua empresa em condições de lidar com o aumento da atividade com confiança, ter uma cadeia de suprimento mais resiliente, adaptar-se ao aumento das demandas e manter um alto nível de serviço para seus clientes.

Mudanças na alta temporada

A paisagem da alta temporada passou por uma transformação significativa nos últimos anos, especialmente desde o início da pandemia. Essa mudança de um único pico concentrado para múltiplos picos distribuídos ao longo do ano é impulsionada em grande parte pela evolução do comportamento do consumidor e pelo rápido crescimento do comércio eletrônico, que transformou a maneira como as pessoas compram e se envolvem com as marcas.

Leia mais sobre como marcas de varejo, de FMCG e de estilo de vida elaboraram um e-commerce ágil, e como se preparam para a alta temporada.

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Um dos impactos mais notáveis dessa mudança é o aumento das compras por comércio eletrônico, o que alterou fundamentalmente o ritmo da alta temporada. Grandes eventos de compras on-line, como a Black Friday ou a Cyber Monday, agora criam picos adicionais de demanda, criando efetivamente novos picos além da tradicional época festiva. Esses eventos se tornaram os principais impulsionadores dos gastos dos consumidores, levando as empresas a adaptar suas estratégias para gerenciar o aumento do volume de pedidos e entregas ao longo do ano. A proliferação de promoções e vendas especiais online e offline contribui ainda mais para o surgimento desses múltiplos períodos de pico.

Esta nova tendência de altas temporadas distribuídas exige que as empresas sejam mais ágeis e responsivas do que nunca. Ao contrário do passado, quando podiam concentrar seus esforços na preparação para um único pico previsível, agora as empresas precisam estar prontas para lidar com vários picos que podem ocorrer em diversos momentos. Essas demandas são uma abordagem mais dinâmica ao gerenciamento de cadeia de suprimento, planejamento de estoque e atendimento ao cliente, pois as empresas devem ser capazes de aumentar e diminuir as operações rapidamente em resposta à demanda flutuante.

Além disso, a mudança em direção a várias altas temporadas desfocou as linhas entre o que antes era considerado "fora de temporada" e "alta temporada". Com a demanda do consumidor agora influenciada por uma gama mais ampla de fatores, incluindo tendências de redes sociais, marketing de influenciadores e eventos globais, as empresas devem permanecer alinhadas a essas mudanças para capitalizar oportunidades e mitigar riscos. Isso requer monitoramento contínuo das tendências do mercado, preferências dos clientes e fatores externos que possam desencadear picos inesperados na demanda.

A evolução da alta temporada de um evento único para vários picos ao longo do ano reflete mudanças mais amplas no comportamento do consumidor e no panorama do varejo. Para prosperar neste novo ambiente, as empresas devem adotar estratégias mais flexíveis e inovadoras que lhes permitam navegar pelas complexidades de uma alta temporada durante todo o ano.

Ouça nosso podcast de 5 maneiras como mudou a alta temporada da cadeia de suprimento — Sua empresa está preparada?

À medida que navegamos pelas complexidades da alta temporada, fica claro que seu período não é mais apenas um único pico previsível de atividade, mas um desafio dinâmico e em evolução que exige que as empresas estejam mais preparadas e adaptáveis do que nunca. Compreender bem o que a alta temporada realmente implica na implementação do planejamento estratégico, adotar as evoluções trazidas pela mudança de comportamentos dos consumidores, além de manter-se à frente desses desenvolvimentos: tudo isto é crucial para o sucesso.

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Essas informações compartilhadas na atualização de mercado deste mês destacam a importância da preparação antecipada, do gerenciamento eficaz do inventário, da integração tecnológica e de uma rede de transporte diversificada para superar os desafios da alta temporada. Além disso, a mudança para vários picos ao longo do ano enfatiza a necessidade de agilidade e reatividade no gerenciamento de cadeia de suprimento. Com a adoção dessas estratégias e mantendo-se alinhadas com as tendências do mercado, as empresas além de sobreviver podem prosperar durante esse período crítico.

Em conclusão, a alta temporada apresenta desafios e oportunidades. Com a abordagem certa, as empresas podem navegar por esse período movimentado com confiança, garantindo o atendimento às expectativas dos clientes e a maximização do potencial de aumento das vendas. Com a contínua evolução do panorama, as empresas que forem proativas, flexíveis e inovadoras estarão mais bem posicionadas para obter sucesso neste ambiente em constante mudança.

Atualizações marítimas

Maersk ship
Rotas Comentários
Rotas
Costa Oeste para Intra-Américas
Comentários
O Feeder do Peru está adicionando uma escala em Buenaventura que nos permitirá conectar com serviço direto desde Buenaventura com destino aos principais portos do Peru.
Rotas
Costa Leste da América do Sul para Intra-Américas
Comentários
Como consequência da forte demanda do mercado, os serviços para Costa Oeste da América do Sul, Caribe e Golfo, e Costa Leste dos EUA estão em pleno funcionamento.
Com início em 1º de agosto, uma Sobretaxa de Alta Temporada para Carga Seca entra em vigor para todos os destinos intra-americanos (exceto MERCOSUL).
Finalizamos a escala de Montevidéu em Tango e a temporada de frutas no nordeste do Brasil está começando.
Como uma melhoria experimental no cronograma, UCLA passa a fazer escala em Cristóbal a cada duas semanas.

Status dos principais portos

Na região ECSA, terminais que apresentam tempos de espera de mais de um (1) dia estão enfrentando desafios como congestionamento portuário, diminuição da produtividade e greves.

Na região HUB CARPAC; os terminais estimam tempos de espera de mais de dois (2) dias para navios fora da janela de atracação; navios que chegarem dentro do cronograma previsto não serão afetados.

Na região CARPAC, o terminal de Manzanillo (Mx) está particularmente afetado por congestionamento portuário.

Portos da região NAM estão apresentando aumento dos tempos de espera nesses terminais incluem congestionamento portuário, feriados, condições meteorológicas e obras de infraestrutura. Observe que o impacto específico e os motivos podem variar de terminal para terminal.

Na região de APA, estima-se ventos fortes e ondas altas que poderiam afetar a região.

Na FEA, terminais com mais de 1 dia de tempo médio de espera chegaram a essa situação por condições climáticas adversas.

NEU: Os seguintes portos podem esperar alguns ventos fortes. No entanto, não estimamos impactos: FELIXSTOWE, ROTERDÃ, HAMBURGO, ANTUÉRPIA

SEU: Nenhum tempo de espera foi informado. Oceano Atlântico para Estreito de Gibraltar: Fortes rajadas de vento ao longo do mês podem afetar os planos de viagem de navios.

Maersk ship terminal port area

Status do porto

Menos de 1 dia 1 a 3 dias 4 a 7 dias
América Latina
Menos de 1 dia

ECSA: Salvador, Buenos Aires, Montevidéu, Manaus, Suape, Pecém, Rio de Janeiro, Imbituba, Sepetiba, Itajaí, Navegantes, Zarate, Rosario, Mar del Plata, S. Antonio Este, P. Madryn, P. Deseado, Ushuaia, Vitória, VILA DO CONDE

HUB CARPAC: Balboa, PSA Rodman, Manzanillo-PA, CCT, Cristóbal, Cartagena

CARPAC: Buenaventura, Moin, Quetzal, Acajutla , Turbo, Santa Marta, La Guaíra, Puerto Cabello, Lazaro Cárdenas,Mx, Guaiaquil/Contecon, Guaiaquil/TPG, Puerto Bolívar, Posorja, Callao/ APMT, Callao/ DPW, Paita, Pisco, Arica, Iquique - ITI, Mejillones-PAG, Antofagasta-ATI, Coquimbo-TPC, Valparaíso-TPS, San Antonio - STI/DPW, San Vicente - SVTI

1 a 3 dias

ECSA: Santos Brasil (Santos), Itapoá, Bahia Blanca, Rio Grande, Montevidéu

CARPAC: San Lorenzo, Corinto, Caldera, Caucedo, Rio Haina, San Juan, Puerto Barrios, Sto Tomas de Castilla, Puerto Cortes, Big Creek,Veracruz, Altamira, Progreso, Kingston, Cuba, Manzanillo,Mx

4 a 7 dias

ECSA: BTP (Santos), Paranaguá

Resto do mundo
Menos de 1 dia

NAM: Montreal, Halifax, Newark PNCT, Baltimore, Filadelfia, Wilmington, Jacksonville, Port Everglades, Charleston, North Charleston, Savannah, Houston, Nova Orleans, Mobile, Tampa, Long Beach, Los Angeles, Tacoma, Seattle, Prince Rupert, Dutch Harbor, Kodiak.

APA: Nova Zelândia: Nelson, Timaru, Port Chalmers Austrália, Patrick (FRE, MEL, BNE, SYD) / DPW (BNE, SYD, FRE)

FEA: Busan New Port Terminal Co.Ltd: Terminal KRBUSPN Maersk Yokohama: Terminal de Contêineres JPYOKMY Xiamen Songyu: CNXIMSY

NEU: Nenhum tempo de espera informado

SEU: Nenhum tempo de espera informado

1 a 3 dias

NAM: Newark APMT, Norfolk, Miami - POMTOC, Freeport, Oakland, Vancouver

APA:
Nova Zelândia: Auckland, Lyttelton, Tauranga (navios em atraso) Austrália:
Patrick (navios fora da janela em FRE, MEL, SYD, BNE) DPW (navios fora da janela em BNE, SYD, MEL, FRE) MEL VICT ADL

FEA:
Qingdao Qianwan Container Terminal: CNTSTQQ
Yangshan, SGH Shengdong Terminal: CNSGHY1
Shanghai Guan Dong Container Trml Branch: CNSGHY3
Shanghai Shang Dong Container Trml Branch: CNSGHY4
Shanghai East Container Terminal: CNSGHCT
Chiwan Container Terminal: CNIWNCT
Yantian Container Terminal: CNYATCT

4 a 7 dias

APA:
Nova Zelândia, Napier

FEA:
Ningbo Beilun Container Terminal Fase 4: CNNPOJ4

(*) – conexões de carga podem ser afetadas considerando os atrasos reportados

Atualizações aéreas

América Central, Região Andina e do Mar do Caribe

Em termos gerais, a demanda e a capacidade estão equilibradas. As importações com origem na Ásia–Pacífico são afetadas devido ao atraso nos aeroportos da Ásia, à capacidade apertada principalmente com destino nos EUA, e ao pico de volumes de comércio eletrônico.

Destaques

Dos Oceanos para o Céu

Dos Oceanos para o Céu: Solução Integrada para o maior produtor de salmão do mundo

Descubra como a gigante norueguesa de frutos do mar Mowi (maior produtor mundial de salmão do Atlântico) formou sua parceria com a Maersk com o objetivo de superar desafios logísticos complexos e garantir a perfeição na entrega de 8 milhões de refeições por dia em todo o mundo. Desde o inovador gerenciamento de cadeia de suprimento até a utilização totalmente integrada de frete aéreo e soluções avançadas de controle de temperatura, essa parceria mostra o poder da logística integrada na manutenção da qualidade do produto e na redução do desperdício de alimentos. Leia o artigo completo para saber mais sobre as estratégias e os resultados dessa colaboração bem-sucedida

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Caminhão da Aliança transportando contêiner da Maersk

Movimentando o Brasil mais rápido com a Logística Integrada

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