Seca na Região Amazônica

Situação do Terminal de Manaus - Update #4

Gostaríamos de informar que progredimos consideravelmente em nossas operações de Manaus. O terminal foi aliviado, e as unidades previamente armazenadas fora do Terminal estão sendo deslocadas novamente para o porto, permitindo a retomada dos embarques regulares.

Como resultado desses esforços, vemos uma tendência de maior fluidez nas operações nas próximas semanas, embora continuemos atentos para minimizar eventuais contratempos que ainda possam surgir e garantir a melhor performance possível

Nosso site Maersk.com está devidamente atualizado e novos bookings já podem ser solicitados. Caso necessite de informações adicionais entre em contato com o nosso time de atendimento ao cliente.

Agradecemos a confiança e colaboração durante esse período desafiador e seguimos confiantes na continuidade das operações.

Seca na Região Amazônica 2024 - Update #3

Acompanhamos diariamente as informações sobre cheias e vazantes dos rios da região do Amazonas.

Com base nas informações registradas pelas réguas da Agência Nacional de Águas (ANA) e na constante análise da evolução da vazante na região Amazônica, identificamos que não há registro de aumento no Rio Negro desde 16 de junho de 2024 e, desde então, o Rio diminuiu 4,29 metros, estando hoje 2,60 metros abaixo em comparação com a mesma data em 2023. Isso confirma que ocorrerá restrição no calado dos navios a partir de 1º de setembro, antecipando o início da Seca em 2 semanas, comparado ao ano passado.

Trabalhamos intensamente nas alternativas para minimizar o impacto na logística de nossos clientes, garantindo o melhor fluxo de cargas com destino e origem Manaus (AM) durante este período. As operações via pier flutuante em Itacoatiara (AM) e Vila do Conde (PA) estão confirmadas para minimizar os impactos durante o período mais crítico, com o transbordo de cargas dos navios para balsas até Manaus (AM) e, da mesma forma, no sentido contrário.

A aplicação da Low Water Surcharge está confirmada:

Importações com destino Manaus:

PCD a partir de 01/08/2024 (non-FMC)
PCD a partir de 15/08/2024 (FMC)

Exportações com origem Manaus:

PCD a partir de 01/09/2024

Para uma visualização mais detalhada da situação do Rio Amazonas, confira o gráfico que mostra a evolução da profundidade do Rio Amazonas em Manaus.

Todas as atualizações serão comunicadas por meio de novos comunicados, inclusive informando sobre o comportamento da vazante e data para término da cobrança do valor adicional.

Low Water Surcharge Manaus 2024 - Update #2

3 July 2024

Como informado no comunicado anterior, a Maersk está monitorando ativamente a situação do baixo nível de água na região amazônica. De acordo com as previsões mais recentes para o nível de água do rio em Manaus, é previsto uma seca severa.

Para garantir a segurança da navegação e manter a regularidade, informamos que a taxa de Low Water (LWC) será implementada para todos os embarques com origem ou destino a Manaus por tempo indeterminado.

Data efetiva para não-FMC: PCD 01/08/2024*
Data efetiva para FMC: PCD 15/08/2024*
Escopo: todos os embarques de/para Manaus em todas as rotas
Tarifa: USD 5.900,00 por container DRY, todos os tipos, incluindo carga especial
Para reefers, favor entrar em contato com seu representante local para checar limitações de energia e condições.

A LWC é uma taxa emergencial e temporária, aplicável devido às condições extraordinárias de navegação. Ela pode ser revisada e ajustada em virtude da situação e plano operacional atual. A taxa cessará quando as condições de navegação retornarem ao normal na data de cálculo do preço.

*PCD = Price Calculation Date (data de cálculo do preço).

• Para não-FMC, PCD refere-se à data programada de partida da primeira pernada em água no momento da confirmação para bookings não-Spot .
• Para FMC, PCD é a data do último container a dar entrada (gate-in) para bookings não-Spot.
• Para bookings Spot, é a data de confirmação do booking.
• FMC refere-se à Comissão Federal Marítima (Federal Maritime Commission), negociações sujeitas à Lei de Navegação dos EUA.

O transit time padrão das rotas podem aumentar durante a seca e faremos o melhor para garantir que o tempo adicional seja o mínimo possível. Para diminuir os impactos durante o período mais crítico, recomendamos a separação da carga em reservas menores e a antecipação do transporte o máximo possível.

Continuaremos a monitorar a situação na região e os informaremos assim que tivermos mais atualizações. Favor notar em seguida o nível mais recente do rio.

Nossos times estão à disposição para apoiar seu planejamento, caso necessite de assistência.

Seca na Região Amazônica 2024 – Update #1

20 june 2024

Acompanhamos diariamente as informações sobre cheias e vazantes dos rios da região do Amazonas.

Com base nas informações registradas pelas réguas da Agência Nacional de Águas (ANA) e na constante análise da evolução da vazante na região Amazônica, identificamos que não há registro de aumento no Rio Negro desde 17 de junho de 2024. Isso indica que poderá ocorrer restrição no calado dos navios durante o período de seca entre 15 de setembro 2024 e início de 2025.

Por isso, estamos trabalhando intensamente em alternativas para minimizar o impacto na logística de nossos clientes, garantindo o melhor fluxo de cargas com destino e origem Manaus durante este período. Vamos continuar acompanhando a situação e compartilharemos as soluções com o mercado em julho de 2024.

Reforçamos ainda que a Maersk continua endereçando ativamente o desafio do assoreamento abrupto na foz do rio Madeira, por meio das entidades responsáveis, para que a dragagem, se conduzida dentro do prazo previsto, reduza a restrição de calado.

Para minimizar os impactos durante o período mais crítico, nesse momento, e na medida do possível, recomendamos a antecipação do transporte das cargas com destino e origem em Manaus.

Para uma visualização mais detalhada, confira o gráfico que mostra a evolução da profundidade do Rio Amazonas em Manaus.

Todas as atualizações serão comunicadas por meio de novos comunicados.