Como parte de nosso compromisso de fornecer as informações mais atualizadas e relevantes sobre o setor de logística, compartilhamos nossa Atualização de mercado para a América Latina.
Você encontrará informações e dados interessantes sobre o estado dos portos, as rotas de transporte mais importantes e as notícias relevantes.
Esperamos que você considere as seguintes informações úteis, além de inspiradoras para impulsionar seus negócios e manter suas cargas em movimento.
Tópico do mês
Eventos recentes como a guerra na Ucrânia, um agravamento mútuo da tensão na relação entre EUA e China, interrupções na cadeia de suprimento devido à pandemia e a normalização trouxeram à tona algumas discussões, como: deveríamos entrar em recesso em nossas localidades? E é aqui que as palavras "nearshore", "reshore" e "shore entre amigos e aliados (friend-shore)" surgiram e se tornaram populares na logística. Neste tópico do mês, explicaremos o que isso significa e daremos alguns exemplos e oportunidades para a região da América Latina.
O que é o "nearshore", "reshore" e "friend-shore"?
Nearshore é uma palavra que se tornou mais popular nos últimos anos, e o Fórum Econômico Mundial descreve como um processo de realocação da operação de uma empresa para um país próximo com fronteira mais próxima ou compartilhada do seu mercado final. A Supply Chain Brain explica que o “nearshore” garante formas de chegar mais rápido ao seu mercado, para isto aproximando geograficamente os fabricantes dos clientes.
Também é chamado de “regionalização”, e o relatório global “Trade in Transition” (Comércio em Transição) de 2023 afirma que o “nearshore” aumentou 8% em comparação com o mesmo relatório em 2021. A realocação das empresas não apenas exerce um efeito positivo no prazo, mas também benefícios financeiros ao evitar o pagamento pela importação de bens ou custos de frete.
O "reshore", também chamado de "inshore" ou "onshore", se dá quando a empresa transfere suas operações para o país de origem — abrangendo em sua produção desde a matéria-prima até o produto final na mesma região onde estão o mercado e as demandas. O relatório global "Trade Transition" de 2023 explica que o "reshore" cresceu 10% desde 2021.
Criar novas rotas da cadeia de suprimento para países que são percebidos de forma política e econômica como de baixo risco é chamado de "friend-shore". A ideia do redirecionamento (re-routing) é evitar qualquer interrupção na cadeia de suprimento ou no fluxo de negócios. Esse termo ganhou vida com as situações geopolíticas em 2022, e agora diferentes fábricas estão buscando os países mais confiáveis em seus suprimentos, pois têm menos tensões geopolíticas, e países que têm normas e valores semelhantes aos seus parceiros ou fabricantes.
Todas essas mudanças podem criar novos centros de fabricação próximos e dedicados aos seus mercados finais para atender mais de perto às suas demandas. Isso também ajuda nos objetivos ambientais e reduz suas emissões de gases de efeito estufa e o uso de energia, permitindo que os fabricantes tenham acesso a materiais mais sustentáveis e melhorem seus rastros de carbono para clientes mais exigentes que agora levam em consideração a sustentabilidade dos produtos que compram.
Oportunidades na América Latina?
Para os países da América Latina, o "reshore" de diferentes produtos revela-se positivo, uma vez que essa é uma região atraente para os fabricantes atenderem seus clientes de maneira bidirecional, como também para os Estados Unidos, Canadá e países europeus.
Alguns benefícios do "nearshore" na América Latina são:
- Pouca diferença de fusos horários
- Proximidade geográfica
- Oferta de mão de obra robusta e crescente
- Sustentabilidade
O Webinar sobre Tendências de Logística para os especialistas de 2023 fala sobre as perspectivas dos desafios e oportunidades para este ano, e o "nearshore" é um dos principais tópicos. Clique aqui para assistir ao Webinar.
| Rotas | Comentarios | Tendencia De Demandas |
|---|---|---|
|
Rotas
Da Costa Oeste da América Latina para Ásia
|
Comentarios
|
Tendencia De Demandas
Estável
|
|
Rotas
Costa Leste da América Latina para Ásia
|
Comentarios
Impacto da doença da Vaca Louca: foi confirmado que o caso era atípico e o embargo deve ser suspenso em breve. O governo brasileiro está correndo para conseguir que o embargo seja suspenso. Há também uma gripe aviária do Plate e será um desafio especialmente para a Ásia.
|
Tendencia De Demandas
Estável
|
|
Rotas
Costa Leste da América Latina para Europa
|
Comentarios
Terremoto na Turquia afetará principalmente a indústria têxtil. A região afetada é responsável por aprox. 10% da produção têxtil do país. O volume de alguns segmentos pode ser desviado da Turquia para outras localidades.
|
Tendencia De Demandas
Estável
|
Status dos principais portos
Comentários:
Os portos estratégicos em toda a nossa rede global melhoraram significativamente o tempo de espera, como consequência da melhoria das condições meteorológicas e redução do congestionamento de cargas.
- No norte da Europa a situação nos portos melhorou sem tempo de espera, ainda enfrentando interrupções por condições meteorológicas, porém com menos impacto.
- Na Ásia a situação está estável e o tempo de espera melhorou, especialmente em Ningbo e Qingdao; Busan foi impactado devido a problemas meteorológicos. Tauranga está severamente congestionada. O tempo de espera pode chegar a até sete (7) dias para navios fora da janela e três (3) dias para navios atracando com fatura pro forma.
- Na América Latina a situação relacionada à interrupção por condições climáticas melhorou nas últimas semanas no Golfo do México e, conforme previsto para o restante de fevereiro, Veracruz está sendo impactado com 2 a 3 dias de tempo de espera; a situação climática em Buenos Aires melhorou sem impacto no alinhamento.
- Na América do Norte, no geral, a situação apresentou uma melhora significativa; o tempo de espera nas Costas Leste e Oeste tiveram reduções; a situação de mão de obra de Norfolk e Savannah está melhorando, permitindo um melhor desempenho geral nos portos. O tempo de espera de Houston foi reduzido significativamente para um (1) dia para navios de bandeira dos EUA e 2 a 3 dias o restante dos navios; a situação de mão de obra, a produtividade e a utilização do pátio melhoraram. O tempo de espera Freeport e Mobile aumentou para 1 a 3 dias, devido ao elevado número de navios que chegam com atraso intenso. Nos portos canadenses, Vancouver está sofrendo um impacto devido ao inverno intenso e atrasos decorrentes de datas comemorativas, com um tempo de espera de 10 dias.
| Menos de 1 dia | 1 a 3 dias | 4 a 7 dias | Mais de 7 dias | |
|---|---|---|---|---|
|
América Latina
|
Menos de 1 dia
SSA/ Manzanillo MX, Lazaro Cardenas, Altamira, Veracruz Moin, Balboa, Manzanillo, PA, PSA, Cristobal, Cartagena, Buenaventura, Santa Marta, Turbo, Callao, Guayaquil, Valparaiso, San Antonio (Chile), San Vicente, Santos, Paranagua , Itajaí, Itapoa, Paranaguá, Montevidéu, Buenos Aires
|
1 a 3 dias
|
4 a 7 dias
|
Mais de 7 dias
|
|
Resto do mundo
|
Menos de 1 dia
Norfolk & Savannah (bandeira dos EUA), Charleston, Wilmington, North Charleston, Jacksonville, Port Everglades, Tampa, Long Beach, Los Angeles, Oakland, Filadélfia, Newark, Miami, Seattle, Antuérpia, Bremerhaven, Rotterdam, Londres, Hamburgo, Shangai, Chiwan, Qingdao, Singapura, Malásia, Xiamen, Tauranga
|
1 a 3 dias
Montreal, Halifax, Baltimore, Nova Orleans, Norfolk e Savannah (sem navios de bandeira dos EUA), Freeport, Mobile, Houston, Prince Rupert, Busan, Auckland, Napier, Sydney, Melbourne, Ningbo
|
4 a 7 dias
|
Mais de 7 dias
Vancouver (*)
|
Maersk expands footprint in Latin America with new warehouses in Chile and Peru
With more than 195,000sqm of warehouses across the West Coast of South America, Maersk continues expanding its footprint in Latin America, adding value to customers’ supply chains.
Saiba mais com a equipe global da Maersk
Europa
América do Norte
Ásia-Pacífico
Visite nossas páginas de "Insights", nas quais exploramos as últimas tendências em digitalização da cadeia de suprimento, sustentabilidade, crescimento, resiliência e logística integrada.
Entre em contato conosco se tiver mais dúvidas sobre soluções para sua cadeia de suprimentos. Estamos aqui para ajudá-lo!
Anything you need, we’re here to help
Soluções
Fale conosco
Pronto para embarque?
Enviando este formulário, concordo em receber da A.P. Moller–Maersk e de suas empresas afiliadas, por e-mail, notícias e atualizações de marketing relacionadas a logística. Estou ciente de que posso cancelar essas comunicações da Maersk a qualquer momento clicando no link de cancelamento de inscrição. Para saber como processamos seus dados pessoais, consulte nossa Política de Privacidade.