Como parte de nosso compromisso de fornecer as informações mais atualizadas e relevantes sobre o setor de logística, compartilhamos nossa Atualização de mercado para a América Latina.
Você encontrará informações e dados interessantes sobre o estado dos portos, as rotas de transporte mais importantes e as notícias relevantes.
Esperamos que você considere as seguintes informações úteis, além de inspiradoras para impulsionar seus negócios e manter suas cargas em movimento.
Você sabia que a América Latina é a região mais renomada de exportação de flores de corte frescas do mundo? Saiba mais sobre o mercado latino-americano de flores e como o Equador e a Colômbia contribuem para esse marco. No próximo tópico do mês, explicaremos como as flores frescas são transportadas das fazendas até sua casa para que você presenteie com flores seus entes queridos.
Tópico do mês
Agora que acabamos de celebrar o Valentine's Day, você já imaginou de onde vieram as flores que você deu ou ganhou? E notou como eram frescas e como foi possível preservá-las ainda por alguns dias e apreciá-las em um vaso em casa ou na mesa de trabalho? Bem, neste tópico do mês explicaremos como as flores são transportadas das fazendas até a floricultura em sua cidade.
De acordo com o relatório do Departamento Administrativo Nacional de Estatística (DANE) da Colômbia, a maior parte das flores distribuídas no mundo vem da América do Sul, o que explica como a exportação de flores da Colômbia em 2021 atingiu os US$ 5 bilhões durante aquele ano — vindo de seu recorde anterior em 2019 do valor de exportação de flores de US$ 1,4 bilhão. O outro maior produtor do mundo é a Holanda. A World Atlas, na seção "Líderes Globais em Exportações de Flores de Corte" (Global Leaders in Cut Flowers Exports), explica como a Colômbia é responsável por cerca de 15% da participação de mercado global no setor de exportação de flores de corte — a maioria das quais exportadas para os Estados Unidos.
O Mundo das Flores e da Logística
O mundo da logística é complexo, sem falar da curta vida útil e do cuidado que as flores exigem para que estejam frescas e florescendo para seus clientes e seus entes queridos. Faz muitos anos que a Colômbia e o Equador vêm exportando suas flores para a América do Norte e Europa, principalmente por via marítima, mas também são opção os embarques aéreos. Em 2022, o aeroporto de Miami relatou um aumento na importação de produtos perecíveis, com as flores como um dos dez principais produtos recebidos no aeroporto do sul dos EUA. Sejam transportadas pelo oceano ou pelo ar, elas são encaminhadas para uma instalação de armazenagem a frio e depois levadas para mercados dos EUA de caminhão, ou para a Europa.
Os modais Marítimo e Aéreo sempre foram alternativas para os produtores de flores exportarem seus produtos. De acordo com a Associação Colombiana de Exportadores de Flores (Asocolflores) e com a ProColombia, durante a pandemia a demanda por flores da Colômbia aumentou. Seus destinos mais frequentes foram Estados Unidos, Espanha, Rússia, Polônia e Japão.
Em 2019, o transporte marítimo foi uma alternativa ao aéreo para dar suporte aos produtores colombianos, fornecendo contêineres refrigerados com atmosfera controlada (reefers), com isto proporcionando um ambiente ideal para flores — com uma cadeia fria ininterrupta de ponta a ponta desde a fazenda até seu destino final.
É importante mencionar que, por via aérea ou marítima, a embalagem de flores independe do modal de transporte; portanto, os exportadores não precisam se dar ao trabalho de providenciar dois tipos de embalagens diferentes, conforme o transporte. Ambos os modais usam caixas ventiladas que armazenam cuidadosamente os botões de flores.
Quando são transportadas por longas distâncias, é sempre essencial manter as flores em uma temperatura e atmosfera controladas, reduzindo o nível de oxigênio e aumentando o de dióxido de carbono. Atualmente, a tecnologia é parte importante do processo de preservação pelo máximo de tempo possível e do transporte mais rápido possível das flores. Por isso, é importante que o seu parceiro de logística ofereça a visibilidade e a tecnologia de que seus produtos precisam.
Transportar flores não é uma tarefa fácil; porém, se você tiver as informações no momento correto, com certeza poderá contar com mais facilidades, com os detalhes que seu provedor de logística pode oferecer. Confira "Como uma cadeia fria integrada ajuda Sian Flowers a cruzar os mares?" Uma interessante história da Maersk sobre como as flores são transportadas sem qualquer perda de qualidade, nem de duração em vaso.
| Rotas | Comentarios | Tendencia De Demandas |
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Rotas
Da Costa Oeste da América Latina para Ásia
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Comentarios
'A temporada de uvas do Chile e do Peru está prestes a começar. |
Tendencia De Demandas
Estável
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Rotas
Costa Leste da América Latina para Ásia
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Comentarios
Mercado frigorífico da China: 11 matadouros autorizados a exportar para a Indonésia; China encerra suspensão de 3 frigoríficos brasileiros. As commodities relacionadas a alimentos têm comportamento inelástico, com expectativa de volume semelhante ao do ano passado. Os relacionados ao varejo, por outro lado, podem sofrer o impacto da baixa demanda, e o volume deve oscilar de acordo.
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Tendencia De Demandas
Estável
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Rotas
Costa Leste da América Latina para Europa
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Comentarios
Terremoto na Turquia - algum impacto é esperado, pois sua localização foi fortemente afetada. As chances são de que veremos esse volume sendo desviado para outros destinos. As commodities relacionadas a alimentos têm comportamento inelástico, com expectativa de volume semelhante ao do ano passado. Os relacionados ao varejo, por outro lado, podem sofrer o impacto da baixa demanda, e o volume deve oscilar de acordo.
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Tendencia De Demandas
Estável
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Status dos principais portos
Comentários:
Os portos estratégicos em toda a nossa rede global melhoraram significativamente o tempo de espera, como consequência da melhoria das condições meteorológicas e redução do congestionamento de cargas.
- No norte da Europa a situação nos portos melhorou sem tempo de espera, ainda enfrentando interrupções por condições meteorológicas, porém com menos impacto.
- Na Ásia a situação está estável e o tempo de espera melhorou, especialmente em Ningbo e Qingdao; Busan foi impactado devido a problemas meteorológicos. Tauranga está severamente congestionada. O tempo de espera pode chegar a até sete (7) dias para navios fora da janela e três (3) dias para navios atracando com fatura pro forma.
- Na América Latina a situação relacionada à interrupção por condições climáticas melhorou nas últimas semanas no Golfo do México e, conforme previsto para o restante de fevereiro, Veracruz está sendo impactado com 2 a 3 dias de tempo de espera; a situação climática em Buenos Aires melhorou sem impacto no alinhamento.
- Na América do Norte, no geral, a situação apresentou uma melhora significativa; o tempo de espera nas Costas Leste e Oeste tiveram reduções; a situação de mão de obra de Norfolk e Savannah está melhorando, permitindo um melhor desempenho geral nos portos. O tempo de espera de Houston foi reduzido significativamente para um (1) dia para navios de bandeira dos EUA e 2 a 3 dias o restante dos navios; a situação de mão de obra, a produtividade e a utilização do pátio melhoraram. O tempo de espera Freeport e Mobile aumentou para 1 a 3 dias, devido ao elevado número de navios que chegam com atraso intenso. Nos portos canadenses, Vancouver está sofrendo um impacto devido ao inverno intenso e atrasos decorrentes de datas comemorativas, com um tempo de espera de 10 dias.
| Menos de 1 dia | 1 a 3 dias | 4 a 7 dias | Mais de 7 dias | |
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América Latina
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Menos de 1 dia
SSA/ Manzanillo MX, Lazaro Cardenas, Altamira, Moin, Balboa, Manzanillo, PA, PSA, Cristobal, Cartagena, Buenaventura, Santa Marta, Turbo, Callao, Guayaquil, Valparaiso, San Antonio (Chile), San Vicente, Santos, Paranagua, Itajaí, Itapoa, Paranaguá, Montevidéu, Buenos Aires
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1 a 3 dias
Veracruz
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4 a 7 dias
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Mais de 7 dias
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Resto do mundo
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Menos de 1 dia
Norfolk & Savannah (bandeira dos EUA), Charleston, Wilmington, North Charleston, Jacksonville, Port Everglades, Tampa, Long Beach, Los Angeles, Filadélfia, Newark, Miami, Seattle, Antuérpia, Bremerhaven, Rotterdam, Londres, Hamburgo, Shangai, Chiwan, Qingdao, Ningbo, Singapura, Malásia, Xiamen,
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1 a 3 dias
Montreal, Halifax, Baltimore, Nova Orleans, Oakland, Norfolk e Savannah (sem navios de bandeira dos EUA), Freeport, Mobile, Houston, Prince Rupert, Busan, Auckland, Napier
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4 a 7 dias
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Mais de 7 dias
Tauranga, Houston (*)
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(*) - as conexões de carga podem ser impactadas considerando os atrasos reportados
Atualizações terrestres
Caribbean
Na região do Caribe, relançamos nosso Serviço Transfronteiriço para a América Central e a partir de todos os nossos países. Podemos oferecer viagens do Panamá e Costa Rica para a América Central e vice-versa. Temos capacidade de partir todos os dias da semana e poder de movimentação em dois eixos e três eixos. Este serviço pode ser fornecido para Full Container Load e Full Truck Load. Na região do Caribe, estamos expandindo nossos horizontes e enfrentando novos desafios; por isso, temos a satisfação de confirmar que as rotas Colômbia–Venezuela e Colômbia–Equador já estão habilitadas para importação e exportação por transporte terrestre.
Na Colômbia ainda estamos trabalhando intensamente para fortalecer os produtos de Service Door, que têm cada vez mais aceitação e interesse dos nossos clientes. Queremos que nossos clientes fiquem menos preocupados com processos burocráticos e de controle e que também possam economizar custos no processo. Solicitar Serviço de Door Service.
East Coast South America
Operação de transporte ferroviário com troca de faturas, armazenamento de carga solta e entrega em Sider Truck
Para expandir nossas operações e agregar valor à cadeia logística dos clientes, desenvolvemos um produto de transporte terrestre que inclui uma série de serviços e transportes que podem ser oferecidos ao mercado, da seguinte forma:
- Transporte ferroviário de contêineres: de Santos Brasil para o terminal de Contrail em Jundiaí;
- Transporte rodoviário de contêineres: para a instalação/fábrica do cliente para troca de faturas e devolução do contêiner ao terminal de Contrail em Jundiaí;
- Gerenciamento de carga: descarregamento de contêineres, armazenamento de carga solta em lotes separados e área coberta;
- Cross Docking de cargas para um contêiner ou Sider Truck;
- Transporte rodoviário de contêineres até o local de entrega final do Cliente por meio de um contêiner ou Sider Truck;
Atualmente já temos clientes usando este modelo, especialmente aqueles que têm fábricas com espaço de armazenamento limitado. Além disso, os tempos gratuitos (freetime) negociados (tanto cargas soltas quanto contêineres), o custo reduzido de transporte (incluindo um trecho ferroviário) e a redução nas emissões de CO2 são benefícios adicionais para a operação.
Terminal Maersk em Camaçari
O Terminal Maersk Camaçari foi inaugurado no mês passado e está localizado a 46 km do porto de Salvador. Possui uma rede ferroviária que conecta os estados de Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro, oferecendo a possibilidade de conexões logísticas entre as regiões Nordeste e Sudeste de nosso país. Com uma capacidade de armazenamento estático de 350 TEUs,
Atualizações aéreas
West Coast South America: O retorno dos aviões de passageiros com opção de carga (PAX) proporcionou mais capacidade, e a baixa temporada de transporte de perecíveis em todo o país apresentou demanda reduzida.
Caribbean: As tarifas continuam a diminuir em razão de que a demanda permanece baixa e a capacidade é suficiente; as sobretaxas de combustível flutuam e os preços do petróleo devem ser monitorados de perto. Em relação às operações de exportação da Colômbia, as tarifas continuarão altas; as companhias aéreas aindam cobram taxas e capacidade adicionais são limitadas devido às últimas semanas para a sazonalidade do Dia dos Namorados/Valentine's Day (nos EUA, em fevereiro), com previsão de término até a Semana 7.
Destaques
Você já visitou a capital da moda colombiana?
Este ano tivemos a oportunidade de ir a Medellín para participar do ColombiaTex 2023, um dos eventos mais importantes da indústria têxtil.
O que é a pesquisa de Satisfação do Cliente?
É uma pesquisa trimestral enviada aos nossos clientes aleatoriamente para saber a sua opinião e comentários sobre o serviço prestado pela Maersk.
Permite-nos conhecer pontos de melhoria para oferecer o melhor serviço possível. O próximo estudo será realizado de 6 a 24 de março. Se você é um dos clientes selecionados aleatoriamente, convidamos você a participar, nos dando sua opinião!
Entre em contato conosco se tiver mais dúvidas sobre soluções para sua cadeia de suprimentos. Estamos aqui para ajudá-lo!
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