ドイツの大手自動車メーカーは、重要な安全機能コンポーネントであるエアバッグを中国の杭州からデンマークのビルンに輸送する必要がありました。エアバッグを迅速かつ安全に輸送する方法は、航空輸送です。ただし、これはエアバッグをどのような状態で輸送するかによって異なります。

解決方法はシンプルです。エアバッグが車両に完全に組み立てられている場合、これは「一般貨物」として分類されます。一方、エアバッグが独立した技術部品として輸送される場合、クラス 9 のその他の危険物(DG)と分類され、その輸送は、より複雑になります。

Maersk air cargo

どのように複雑になるでしょうか?

車両用エアバッグはクラス 9 の危険物であるため、非常に厳格な規則と規制を遵守しなければなりません。違反すると、出荷が遅れたり、最悪の場合、商品が損傷したりする可能性があります。例えば、

  • IATA DGR が規定する厳格な指令に従う
  • クラス III パッケージ性能基準に適合する
  • DG 輸送に関する規制の変更に常に対応する
  • 危険物申告プロセスを正確に完了する
  • DG の取り扱いについて IATA 認定の訓練を受けた人員を確保する

専門知識で危険を回避

マースクの航空貨物は、杭州からビルンまでエアバッグ貨物を確実かつ安全に輸送するために適したメリットを兼ね備えていました。

自社管理の貨物ネットワーク:マースクは自社管理の貨物ネットワークと厳格に標準化された SOP を使用して、DG 輸送における最大限の安全性、コンプライアンス、効率性を保証します。これにより、より少ないタッチポイントで仕出地から最終目的地までのシームレスな輸送をクライアントに保証し、混乱が発生した場合の柔軟性も高めることができました。

従来のターミナルプロセス:間接的な航空輸送の取り扱い

6 つのタッチポイント

マースク航空貨物(自社管理フリート)プロセス:直接的な航空輸送の取り扱い

4 つのタッチポイント

63 カ国をつなぐ完全統合サービス:空港接続ネットワークの拡大により、クライアントは世界中の目的地に簡単にアクセスできるようになりました。これにより、リードタイムが短縮され、積み替えが減りました。

世界 112 都市に DG 認定のエキスパートが在籍:弊社のチームは、輸送中、危険物貨物の準備、受け入れ、取り扱い、提供に関わってきました。このチームの全メンバーは、クライアントのクラス 9 危険物が最善の状態を維持できるよう、IATA が認定する専門的なトレーニングを受ける必要がありました。このトレーニングは、最新の規制と安全プロトコルに対応できるよう、定期的に更新されます。

完全なコントロールと可視性:マースク航空輸送は、クライアントと常に連絡を取り合い、貨物のサプライチェーン全体を可視化しました。韓国や中国などの重要なハブでは、クライアントは1つの窓口で、貨物のロジスティクス輸送全体の 24 時間週 7 日体制サポートを受けることができます。

当社は、危険物を必要なスケジュールで出荷するための包括的な計画を作成することができました。出荷は次のようなスケジュールで行われました:

出荷前日

9:00 - 12:00(中国現地時間)- 杭州でのピックアップと移動の準備

出荷当日

17:00 - 杭州ハブ到着

8:00(デンマーク現地時間)- ビルンハブに配達

Maersk air cargo

その他の確実でシームレスな配送

マースクの航空貨物は、専門知識とリソースを活用することで、クライアントの危険物輸送に関連する固有の要件と課題に対応するためのプロセスを確保し、合理化することができました。

安全性、コンプライアンス、オペレーショナルエクセレンスに対する当社の取り組みにより、クライアントは貴重で潜在的に危険な貨物を当社に託し、48 時間以内で重要な納品を管理することができました。

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