Alors que le transport maritime vers les ports du continent représente la moitié du travail, traverser les routes intérieures, les frontières nationales et les derniers kilomètres pose un problème plus important. Les conflits civils, les obstacles bureaucratiques et les infrastructures de transport déficientes ne font qu’aggraver ces problèmes.
La chaîne d’approvisionnement est donc un rouage essentiel de toutes les actions humanitaires, notamment parce que plus de 70% des dépenses s'y rapportent. Une logistique rentable est indispensable.
Pour en savoir plus sur les défis de la gestion de la chaîne d’approvisionnement, consultez notre livre blanc téléchargeable sur le sujet.
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