Como parte de nuestro compromiso de brindarte la información más actualizada y relevante de la industria logística, compartimos nuestro Market Update sobre el mercado latinoamericano.
Encontrarás información y datos interesantes sobre la actualización del estado de los puertos, las rutas de transporte más importantes y novedades relevantes.
Esperamos que la siguiente información te resulte útil, además de ser inspiradora para impulsar tu negocio y mantener tu mercancía en movimiento.
Tema del mes: 2024 Año Nuevo Chino (El Año del Dragón)
Cada año, el mundo de la logística se prepara y anticipa a la llegada del Año Nuevo Chino, y es ese momento del año en el que las partes interesadas de la cadena de suministro empiezan a planificar y tienen todo listo para la celebración cultural en China. En este tema del mes, exploraremos lo que va a suceder en el próximo Año Nuevo Chino.
¿Qué es el Año Nuevo Chino? ¿Cuándo va a ocurrir?
El Año Nuevo Chino (CNY) es un momento en el que el mundo de la logística se prepara para una “pausa” en la producción y el envío. Este 2024 CNY comenzará el 10 de febrero de 2024. También se conoce como el Año Nuevo Lunar o Festival de Primavera. Cada año, la cultura china asigna uno de los doce animales del zodiaco chino, y 2024 es el año del Dragón, un símbolo de fuerza, autoridad, poder y buena suerte.
China celebra su año nuevo y las fábricas cierran durante aproximadamente tres semanas para que sus trabajadores puedan ir a celebrar las vacaciones con sus familias. En los últimos años, más de 80 millones de trabajadores viajaron a sus ciudades natales en 2015. En 2023, después de todos los confinamientos provocados por la COVID-19, había más de 226 millones de pasajeros por aire, ferrocarril, carretera y vías navegables que viajaban en China, lo que significa que la fuerza laboral se está deteniendo para que pasen la festividad con sus familias.
Como resultado, el mundo de la logística se prepara y planifica sus operaciones alrededor del CNT para minimizar las interrupciones y mantener el flujo fluido de bienes y servicios.
¿Qué esperar en 2024?
La industria logística tuvo que estabilizarse en 2023 en términos de COVID-19. Sin embargo, siempre habrá otras actividades en el mundo que tienden a estresar la cadena de suministro, por lo que estar preparado para los eventos anuales te ayudará a navegar por aquellos que no están planificados.
En 2024, se espera que la industria logística se adapte a la tecnología y la incorpore, diversifique el transporte en la cadena de suministro, redefina la gestión del inventario y fomente la colaboración y las asociaciones. Estas medidas proactivas te ayudarán a tí y a tu empresa a mitigar las interrupciones causadas por el CNY (nuevo año chino por sus siglas en inglés, "Chinese New Year").
Es importante tener en cuenta que comprendes lo que sucede en tu negocio y a las partes interesadas durante el año nuevo. Por ejemplo, el impacto de las exportaciones chinas de 2014 a septiembre de 2023 ha aumentado en más de cien mil billones de dólares estadounidenses. Será un cambio significativo si desarrollas un plan y estableces una asociación con tu proveedor o fabricante, creas un pronóstico que te lleve a través de la festividad y más allá, planificas tu inventario con anticipación y también piensas en lo que ocurrirá después del Año Nuevo Chino.
La importancia de planificar con antelación y cómo evitar retrasos
La planificación para el Año Nuevo Chino es una actividad crucial que el personal de logística debe tener en cuenta para tener existencias durante esos momentos para evitar interrupciones o retrasos. Estos son algunos puntos clave que debes tener en cuenta a la hora de planificar por adelantado.
- Preparación: empieza a prepararte con antelación al identificar las fechas importantes y programar los itinerarios, las producciones y los requisitos de embarque.
- Comunicación: Es fundamental comunicarse entre todos los proveedores y partes interesadas de tu cadena de suministro para que conozcan tus planes y puedan satisfacer tus necesidades.
- Inventario: Planifica y prepara tu gestión de inventario con bienes y materiales esenciales para garantizar un inventario suficiente durante el período de pausa.
- Fabricantes y proveedores alternativos: identificar y encontrar diversidad en tus proveedores y fabricantes.
- Reservas avanzadas: preparar y programar tus reservas para asegurar espacio y diversificar tus itinerarios.
- Planes de contingencia: desarrollar planes de contingencia y diversos escenarios, identificar rutas alternativas, modos de transporte y proveedores para mitigar los riesgos.
Planificar de forma proactiva, diversificar los modos de transporte y los proveedores, y mantener una comunicación y coordinación claras, trabajar con un integrador logístico puede minimizar el impacto de CNY en tus operaciones de la cadena de suministro logística, y garantizar así la continuidad, la disponibilidad y la satisfacción del cliente.
Preparar tu cadena de suministro para CNY 2024 es importante para una operación fluida durante este importante periodo navideño, y contar con el socio adecuado que pueda proporcionar la singularidad que tu negocio requiere es un cambio radical. Puedes obtener más información sobre cómo Maersk puede ayudarte a maximizar la eficiencia de tu cadena de suministro y logística.
Actualizaciones marítimas
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Línea comercial
Exportaciones de la costa oeste de América del Norte
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NUEVA cobertura de Paita, a partir del 12 de octubre lanzaremos nuestro nuevo servicio desde Paita hasta Filadelfia. Un servicio que nos permitirá ofrecer productos Reeder con servicio directo en un tiempo de tránsito de 12 días.
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Línea comercial
Norte America a la costa este de América del Sur
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Comentarios***
La profundidad del río Manaus sigue disminuyendo, por lo que desplegamos dos extra loaders adicionales para reducir el impacto de la reducción de la asignación. Nuestro servicio desde la USEC funciona sin problemas. En el Golfo estamos tomando medidas para mejorar la fiabilidad del servicio
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Línea comercial
Intra-América a la costa este de Sudamérica
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Comentarios***
Estamos tomando medidas para mejorar la fiabilidad del servicio en el servicio UCLA. En lo que respecta a Manaus, seguimos supervisando la situación del río a diario. Además, estamos implementando "Extra loaders" (servicios adicionales) para reducir el impacto en la logística
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Línea comercial
Interior de las Américas al Caribe
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Comentarios***
Nos gustaría anunciar una escala semanal en Puerto Cabello, Venezuela. Estamos agregando una escala en Puerto Cabello a la rotación de La Guaira Feeder (U6C) a partir del 17 de octubre de 2023, en el buque AS Angelina 342S que sale de Manzanillo, Panamá. La nueva rotación del Feeder La Guaira será la siguiente: Manzanillo, PA - Cristobal, PA - Cartagena, CO - La Guaira, VE - Puerto Cabello, PA - Manzanillo, PA |
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Línea comercial
De América Central a Norteamérica
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Comentarios***
Para satisfacer las necesidades de nuestros clientes, lanzaremos una segunda navegación desde Puerto Cortes el 1 de noviembre y Santo Tomas de Castilla el 2 de noviembre a Port Everglades. A partir del 29 de octubre, el Bonita Express tendrá su última escala en Mobile, Alabama. Seguiremos atendiendo a este mercado a través del servicio UCLA (UHD) hacia/desde Mobile, Alabama, como producto de trasbordo. |
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Línea comercial
De la costa este de América del Sur a las Américas
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Grandes oportunidades de espacio para el comercio intra-ECSA (por ejemplo, MERCOSUR). La demanda de la costa este de EE.UU. y la costa oeste de América del Sur es fuerte durante octubre. La temporada de mercadería refrigerada de mango y uvas está en temporada alta en la costa este de EE. UU. En cuanto al Golfo de Estados Unidos y el Caribe, la demanda es alta y nos enfrentamos a interrupciones del itinerario en octubre y noviembre. No obstante, son bienvenidas nuevas oportunidades para todos los destinos en el último trimestre de 2023 y el primer trimestre de 2024.
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Actualización de transporte Terrestre
América Central, los Andes y el Caribe
Podemos ofrecer servicios intermodales para muchos países de América Central, el Caribe y los Andinos. Además de los servicios intermodales, también podemos ofrecer servicios de valor añadido como GPS, escolta, escolta armada y más. Nuestros servicios de contenedores refrigerados en la región garantizan la cadena de frío, por lo que puedes confiar en que tu producto es transportado por expertos que nunca olvidan la importancia del suministro constante de energía al contenedor refrigerado.
Actualización sobre transporte aéreo
América Central, los Andes y el Caribe
La temporada de las flores en Colombia ha comenzado desde finales de septiembre hasta finales de octubre, en esta temporada se incrementarán las tasas de exportación y el espacio será reducido, lo cual afecta sobre todo a la mercancía seca. La capacidad está limitada a Centroamérica debido a la derrota y a los cambios en las aeronaves. Los tipos de importación procedentes de Asia Pacífico se están incrementando debido a la recuperación económica de China, el inicio de la temporada alta y los días festivos de mediados de otoño.
Costa oeste de América del Sur
La temporada de cerezas en Chile comienza desde finales de octubre hasta mediados de enero, lo que provocará un aumento de las tarifas de exportación y una complejidad de la capacidad para atender esta demanda, y afecta sobre todo a la mercancía seca. Lo mismo ocurre con las exportaciones de Perú, con la estación de las berries. La ocupación se limita a los cambios en las aeronaves de la costa oeste de Sudamérica y a la temporada alta en Asia, donde muchas aeronaves pueden ser redirigidas o enrutadas. Las tarifas de importación ya están en aumento debido a la temporada alta y al horario de invierno en Europa.
Aspectos destacados
Maersk prueba soluciones de camiones eléctricos de gran capacidad en Brasil
Apoyando a iniciativas para reducir la huella de carbono de las cadenas de suministro de tus clientes en América Latina, A.P. Moller - Maersk (Maersk) llevó a cabo dos pruebas piloto para proporcionar capacidades de camiones eléctricos a los consumidores de Brasil. Las pruebas se realizaron con tractores para cargas pesadas, lo que permitiría transportar contenedores (FCL).
Más información del equipo global de Maersk
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