Tema del mes
La pandemia del COVID-19 hace más evidente para negocios y empresas la importancia de tener control sobre su cadena de suministro y cómo incrementar su huella digital es un paso ineludible. pero ¿qué significa transformar digitalmente su logística? Durante este tema del mes, compartiremos información adicional sobre un tema de conversación recurrente en muchos artículos y noticias. Transformación digital.
Digitalización de la cadena de suministro
También es llamado; transformación de la cadena de suministro y no es más que cambiar un proceso de cadena de suministro analógico a uno digital mediante el establecimiento de datos maestros que agregan información de toda la cadena de suministro en general. La idea es utilizar un software que se centre en la automatización y la inteligencia empresarial. También ayuda a tener redes interconectadas mejorando los enlaces entre varios nodos en la cadena de suministro, utilizando análisis avanzados y configurando la mejor combinación de proveedores, centros de distribución y servicios de transporte al mejor costo.
Algunas ventajas de una cadena de suministro digital:
- Reducir las tareas manuales, permitiendo la automatización y reduciendo el error humano, liberando tiempo para otras tareas necesarias.
- Agiliza el proceso, como la facturación automatizada, por ejemplo.
- Fuente única de información, al mantener los datos organizados y en un solo lugar, reduciendo tiempos y diferentes sistemas.
- Analizar cantidades masivas de datos y reducir el tiempo de toma de decisiones.
- Incorporar información en tiempo real y la mejor combinación de proveedores.
- Mejorar la calidad y el cumplimiento mediante la diversificación de proveedores, el proceso digitalizado brinda visibilidad y compara contrapartes.
Hoy en día, la tecnología es una herramienta útil para facilitar, no para complicar. Los actores logísticos están utilizando la digitalización como una oportunidad para potencializar sus procesos y mejorar la confianza, la transparencia y el trabajo en equipo como el camino para volverse más ágiles a los cambios recientes en el mercado.
La importancia de tener más visibilidad en tu cadena de suministro
En los últimos dos años, con la pandemia y tantas interrupciones en los puertos y la cadena de suministro en general, la visibilidad ha sido algo crucial que los profesionales de la logística necesitan tener visibilidad para administrar su negocio y poder cambiar de marcha en el momento oportuno.
Tener más visibilidad significa comprender la cadena de suministro cambiante. De dónde proceden los productos y las piezas y los principales factores que afectan e influyen en el precio o el stock disponible o determinados productos, por ejemplo.
La visibilidad debe habilitarse no solo para los procesos logísticos controlados internamente sino también para toda la cadena de suministro, lo que significa conectar los datos de los proveedores hasta la entrega final. McKinsey & Co. dice que el 93 % de los departamentos de compras están analizando sus cadenas de suministro y buscando nuevas formas de aumentar la resiliencia de toda la red.
La cadena de suministro ahora debe estar visible para que la red de suministro mantenga un control claro y reaccione a los cambios e interrupciones. Una herramienta importante que refleja una visibilidad nítida de la cadena de suministro es la tecnología y su bondad en el análisis de datos.
Cómo puede mejorar sus herramientas digitales con las soluciones de Maersk
En estos tiempos, las empresas buscan impulsar sus alianzas con proveedores logísticos para apoyarlos en la digitalización e innovar en sus procesos para lograr una visibilidad de extremo a extremo en tiempo real
Algunos aspectos importantes a tener en cuenta son tomar el control y aprovechar su entorno, reducir el trabajo manual y monitorear y mejorar el rendimiento.
En el siguiente enlace, puede encontrar "Cómo las empresas de FMCG se benefician de la visibilidad de la cadena de suministro" (Insights Digitalisation) al asociarse con Maersk y creando valor para su industria.
Actualización del transporte marítimo
| Ruta | Comentarios | Demanda |
|---|---|---|
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Ruta
De la costa oeste a Asia
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Comentarios
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Demanda
Estable
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Ruta
De la costa oeste a Europa
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Comentarios
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Demanda
Estable
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Ruta
Europa/Asia Central Occidental a la Costa Oeste
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Comentarios
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Demanda
Estable
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Ruta
De Asia a la Costa Oeste
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Comentarios
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Demanda
Estable
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Ruta
De Asia a la Costa Este
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Comentarios
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Demanda
Estable
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Ruta
De Europa a la Costa Este
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Comentarios
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Demanda
Estable
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Ruta
Del oeste de Asia central a la costa este
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Comentarios
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Demanda
Estable
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Ruta
De la costa este a Asia
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Comentarios
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Demanda
Estable
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Ruta
De la costa este a Europa
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Comentarios
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Demanda
Estable
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Ruta
Costa Oeste a Europa
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Comentarios
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Demanda
Inestable
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Estado de los principales puertos
Los puertos clave de nuestra red global continúan bajo presión principalmente debido a la escasez de mano de obra y al impacto del clima.
- En el norte de Europa, la situación en Bremerhaven se mantiene con un tiempo de espera experimentado de 3 días debido a la gran cantidad de filas y las congestiones en los patios.
- En Asia, la situación ha mejorado en Ningbo con un tiempo de espera experimentado de 4 a 2 días, al igual que en Yantian.
- En América Latina, la situación relacionada con las perturbaciones climáticas es más estable en el Golfo de México, sin embargo, en Chile podemos ver el deterioro de la alineación como consecuencia de los frecuentes cierres de puertos, debido a los fuertes vientos y alto oleaje. Al igual que la experiencia en América del Sur, debido a la interrupción del clima, el tiempo de espera experimentado puede ser de 1 día en Itapoa y Paranaguá.
- En América del Norte, Costa Oeste, la situación no ha cambiado mucho con un tiempo de espera experimentado muy alto. Oakland y Los Ángeles son los puertos críticos con un tiempo de espera experimentado de hasta 16 días. Para los puertos canadienses, Vancouver sigue deteriorándose y el tiempo de espera experimentado puede ser de hasta 55 días.
| Área | Menos de 1 día | 1 – 3 días | Mas de 3 días |
|---|---|---|---|
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Área
América Latina
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Menos de 1 día
SSA/ Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz, Altamira, Moín, hubs (Balboa, MIT, PSA, Cristóbal and Cartagena), Buenaventura, Callao, Guayaquil, Valparaíso, San Antonio (Chile), Santos, Paranagua, Itajaí, Buenos Aires, Montevideo.
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1 – 3 días
Itapoa, Paranagua
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Mas de 3 días
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Área
Resto del mundo
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Menos de 1 día
Vietnam, Singapur, Malaysia, Norfolk, Charleston, North Charleston, Jacksonville, Port Everglades, Tampa
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1 – 3 días
Philadelphia, Seattle, Miami, Freeport, Newark APMT, Baltimore, New Orleans, Mobile, Antwerp, London, Hamburgo, Qingdao, Hong Kong, Busan, Ningbo, Yantian, Shanghái, Tauranga, Prince Rupert (*)
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Mas de 3 días
Rotterdam, Bremerhaven, (*), Vancouver, Long Beach, Los Angeles, Savannah, Oakland, Newark PNCT, Houston (*)
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Actualización Transporte Aéreo
Área de América Central
- Vuelo de capacidad propia de México (MEX) a (FRA).- Con la integración de Senator podemos mover carga general y GD de acuerdo con las regulaciones de la IATA fuera de México a Alemania. 2 vuelos directos por semana. Espacio disponible.
- Limitaciones de espacio y atraso de salida de Nicaragua y Honduras a EE. UU.- Debido a cancelaciones de cargueros en Nicaragua y Honduras, el espacio es limitado y debe bloquearse con anticipación, preferiblemente como carga prioritaria. Aerolíneas esperan tener más frecuencias regulares a fines de agosto.
- Vuelos de México a Brasil sobredemanda, necesitamos reservar espacio con al menos una semana de anticipación.
- Vuelos adicionales desde México al N.E y S.E de Asia
Área del Caribe
- Limitaciones de espacio y atraso de salida de Nicaragua y Honduras a EE. UU.- Debido a cancelaciones de cargueros en Nicaragua y Honduras, el espacio es limitado y debe bloquearse con anticipación, preferiblemente como carga prioritaria.
- Aerolíneas esperan tener más frecuencias regulares a fines de agosto. Vuelos de México a Brasil sobredemanda, necesitamos reservar espacio con al menos una semana de anticipación.
- Vuelos adicionales desde México al noreste y sureste de Asia.
Noticias Destacadas
Cadenas de suministro inteligentes
Las cadenas de suministro suelen ser un conjunto complejo de piezas y procesos en funcionamiento. La automatización puede ayudar a mejorar los procesos y optimizar los flujos de trabajo para que sus cadenas de suministro funcionen sin problemas.
¿Quieres saber más sobre el papel de la automatización en el impulso de la resiliencia, la excelencia operativa y la sostenibilidad? Descúbrelo aquí.
El contenedor arco iris de Maersk llega a América Latina a una gira para celebrar la diversidad e inclusión
¡Por primera vez, nuestro contenedor arco iris ha llegado a América Latina!
El contenedor Maersk Rainbow continuará el viaje alrededor del mundo, te estaremos informando sobre el recorrido de nuestro contenedor arcoíris así que está atento a nuestras redes para saber el recorrido del contenedor y su paso por Latinoamérica. Saber más.
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